EXIDE START AGM

START batteries have been developed to deliver a high starting current. They are normally used as the power supply for starting boats with standard equipment, but also as part of a battery installation in boats with a lot of electrical equipment. For this sort of use, the batteries are kept fully charged, as the generator rapidly recharges them while running. Batteries recommended for starting have good performance and long service life. The START range has been developed to meet the starting needs of all types of boat engines.

A battery with AGM technology (Absorbent Glass Mat) is a very advanced battery in which the acid is absorbed into the glasfloss separators, and therefore the fluid level never needs to be checked.

LÄS MER OM DNV »

Figures for marine starting power are stated in MCA (current) and are measured at 0°C

Content

DAGENS LADDSPÄNNING

Temperaturen varierar beroende på var i landet man bor. På kartan till höger kan du klicka på en stad för att se vad den optimala laddspänningen är i det aktuella området.

Laddarna från Exide är anpassade efter temperaturen där du bor, eftersom de har en inbyggd temperatursensor som ger optimal laddning åt just ditt batteri.

Temp:
LADDSPÄNNING
STANDARDBATTERI V
LADDSPÄNNING
AGM-BATTERI V
LADDSPÄNNING
GELBATTERI V

Weather data: Yr.no

Content

OPTIMAL CHARGING VOLTAGE

Here you can find the optimal charging voltage in the different temperatures

Pull the temperature up and dawn, and you can see the optimal charging voltage

CHARGING VOLTAGE
STANDARD BATTERY15.55 V
CHARGING VOLTAGE
AGM BATTERY15.15 V
CHARGING VOLTAGE
GEL BATTERY15.15 V

Content

CAPACITY

Here you can see the capacity (Ah) in the different temperatures

Pull the temperature up and dawn, and you can see the capacity (Ah) in the different temperatures

BATTERY CAPASITY 100.0 %

Content

Urladdningsförlopp i batterier under lagring (ej inkopplade batterier):
Genom att mäta vilospänningen (V) på batteriet kan man bestämma graden av självurladdning. Självurladdning är en process som succesivt sänker batteriets laddningstillstånd. Den procentuella minskningen är konstant över tid och oberoende av hur stort batteriet är (Ah), men den påverkas däremot i hög grad av temperaturen.

Urladdning vid belastning/förbrukning inkopplad:
Med en belastning/förbrukning kopplad på batteriet blir urladdningstiden beroende av batteriets storlek (Ah). I exemplet på nästa sida baseras beräkningen av självurladdning och belastning/förbrukning på ett vanligt 70Ah bilbatteri.

Några praktiska exempel för bil och batterispänning:

Gör din beräkning här

Batteriurladdning. Här kan du se hur ett 12 V blybatteri påverkas av självurladdning, temperatur och strömförbrukning
och när du bör ladda batteriet för bästa möjliga livslängd

Alla batterier har en viss självurladdning och den påverkas av temperaturen i batteriet.
Ett helt fulladdat blybatteri har en vilospänning på ca 12,75 V. En vilospänning på ca 12,5 V eller högre, räknas som ett bra laddat batteri. Om den sjunker under 12,4 V under en längre period så accelererar sulfateringen vilket försvårar laddningen.
Det är därför viktigt att batteriets vilospänning hålls på en hög nivå, också när batteriet inte används. Detta gäller t ex för fritidsbåtar, motorcyklar och andra typer av fordon där säsongen är tidsbegränsad. Om man dessutom belastar batteriet med en förbrukning (larm, glödlampa, eller annat), kommer batteriet att urladdas fortare och riskera att bli tomt för ström.

Ett batteri som inte används bör helst förvaras svalt och torrt.

Batteriets spänning (V) och kapacitet (Ah) i %

Tid

12.75 V
100% Ah

12.5 V
80% Ah

12.4 V
70% Ah

11.5 V
0% Ah

Bör laddas

Måste laddas

12,5 V efter

7 månader

Bör laddas

12,4 V efter

10 månader

Måste laddas

11,5 V efter

36 månader

Tomt batteri

Hitta återförsäljare Hitta rätt batteri Information och exempel

FIND THE RIGHT BATTERY

PRODUCT RANGE

EXIDE START AGM

DAGENS LADDSPÄNNING

OPTIMAL CHARGING VOLTAGE

CAPACITY