With an Exide charger, you never need to worry whether your sports car will start for its first spring run or whether your motorcycle battery is charged. You have full control and avoid unpleasant surprises.
Exide has applied the latest technology to make a battery charger that lives up to the high standards you have come to expect from Exide. We are one of the world’s leading battery producers, and only the best is good enough. We have therefore developed a range of chargers for 12-volt batteries.
The Exide 12/5.5 charger (12 V, 5.5 A) is an excellent battery charger for basic needs. A modern charger for all batteries up to 85 Ah, the Exide 12/4 is fully automatic and very easy to use – simply connect it and the charger does the rest. It also has a built-in temperature compensator that… Läs mer
The Exide 12/7 charger (12 V, 7 A) is a modern, high-power battery charger. It is the ideal, cost-effective charger for users who have high demands on fast, powerful charging of all batteries up to 150 Ah. The charger is fully automatic and programmed for advanced charging in five steps. It provides optimum charging of… Läs mer
The Exide 12/15 charger (12 V, 15 A) is a professional charger for everything from car and other leisure-use batteries, to lorry and bus batteries. It is the ideal, cost-effective charger for users who have high demands on fast, powerful charging of all batteries up to 300 Ah. The Exide 12/15 is fully automatic and… Läs mer
A powerful work shop charger 70A, 12-and 24V. Specially designed and temperature compensated charging diagrams for AGM/GEL and standard wet flooded batteries. The charger also has 12V diagnostic power supply.
MENU
This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish.AcceptRead More
Temperaturen varierar beroende på var i landet man bor. På kartan till höger kan du klicka på en stad för att se vad den optimala laddspänningen är i det aktuella området.
Laddarna från Exide är anpassade efter temperaturen där du bor, eftersom de har en inbyggd temperatursensor som ger optimal laddning åt just ditt batteri.
Temp: LADDSPÄNNING
STANDARDBATTERI V LADDSPÄNNING
AGM-BATTERI V LADDSPÄNNING
GELBATTERI V
Urladdningsförlopp i batterier under lagring (ej inkopplade batterier): Genom att mäta vilospänningen (V) på batteriet kan man bestämma graden av självurladdning. Självurladdning är en process som succesivt sänker batteriets laddningstillstånd. Den procentuella minskningen är konstant över tid och oberoende av hur stort batteriet är (Ah), men den påverkas däremot i hög grad av temperaturen.
Urladdning vid belastning/förbrukning inkopplad: Med en belastning/förbrukning kopplad på batteriet blir urladdningstiden beroende av batteriets storlek (Ah). I exemplet på nästa sida baseras beräkningen av självurladdning och belastning/förbrukning på ett vanligt 70Ah bilbatteri.
Några praktiska exempel för bil och batterispänning:
Vilospänning (V)
Kapacitet (Ah)
Kommentar
12,75 V
12,4 V
12,1 V
11,7 V
11,5 V
100 %
70 %
50 %
25 %
0 %
Fulladdat
Inga startproblem
Startproblem i kyla
Startproblem i värme
Tomt batteri
Batteriurladdning. Här kan du se hur ett 12 V blybatteri påverkas av
självurladdning
Alla batterier har en viss självurladdning och den påverkas av temperaturen i batteriet.
Ett helt fulladdat blybatteri har en vilospänning på ca 12,75 V. En vilospänning på ca 12,5 V eller högre, räknas som ett bra laddat batteri. Om den sjunker under 12,4 V under en längre period så accelererar sulfateringen vilket försvårar laddningen.
Det är därför viktigt att batteriets vilospänning hålls på en hög nivå, också när batteriet inte används. Detta gäller t ex för fritidsbåtar, motorcyklar och andra typer av fordon där säsongen är tidsbegränsad. Om man dessutom belastar batteriet med en förbrukning (larm, glödlampa, eller annat), kommer batteriet att urladdas fortare och riskera att bli tomt för ström.
Ett batteri som inte används bör helst förvaras svalt och torrt.
, temperatur
och strömförbrukning och när du bör ladda batteriet för bästa möjliga livslängd
3 Resultat
12,5 V / 80% Ah efter 7 månader 12,4 V / 70% Ah efter 10 månader 11,5 V / 0% Ah efter 36 månader
